a serie del Servicio Comercial de la Compañía MZA (800 cajas de archivo y 12 libros de registros), permite acercarse a lo que fue su política comercial, uno de los temas más controvertidos en la investigación sobre la historia económica española del ferrocarril durante la época de las compañías privadas. Para la historiografía, conocer cómo las empresas organizaban su esquema de tarifas, un tema fundamental que emerge para entender y explicar algunos de los problemas de tipo financiero y de gestión por los que atravesaron las compañías en determinadas coyunturas. A través de la documentación (informes, cartas comerciales, cálculos, tablas o tasas de precios), se puede avanzar notoriamente en el conocimiento de cómo se articuló el mercado nacional a partir del establecimiento y despliegue de la red, en particular el sistema que las compañías utilizaron para conseguir llegar hasta los pueblos más pequeños y vincularlos económicamente al ferrocarril. Así como el proceso completo y complejo del sistema tarifario de estas empresas de ferrocarril (solicitudes de nuevas tarifas por parte de los clientes, la elaboración de las tarifas mediante cálculos, informes de transportes y producción de las mercancías, y el posterior seguimiento para revisar su aceptación). De esta manera, es posible obtener series estadísticas muy completas de los productos transportados o de los flujos de viajeros. Además entre los expedientes, podemos encontrar no sólo los impresos y modelos de las propias tarifas en sí, sino también los carteles-aviso que se publicitaban en las estaciones e informaban de la fecha de aplicación, modificación o sustitución; adiciones y ampliaciones a las tarifas existentes; informes y estadísticas sobre su aplicación; solicitudes de particulares para adherirse a unas u otras, etc.